ADS‑C y su papel en la vigilancia aérea remota

ADS‑C (Automatic Dependent Surveillance – Contract) es un sistema que permite que una aeronave “dependa” de su propia posición, velocidad y otros datos — obtenidos mediante navegación por satélite — para reportarlos automáticamente a un centro de control bajo un “contrato” de transmisión. A diferencia de ADS‑B (que transmite continuamente datos hacia estaciones terrestres), ADS‑C se usa frecuentemente sobre océanos, zonas remotas o en rutas sin cobertura terrestre.

Algunos puntos clave:

• Bajo ADS‑C, el controlador y la aeronave acuerdan con qué frecuencia se enviarán los reportes (por ejemplo, cada 5, 10 o 30 minutos, o bajo condiciones específicas de cambio).

• Es especialmente útil en rutas de largo alcance (océanos, regiones polares) donde no hay receptores terrestres que capturen señales ADS‑B.

• Al integrar ADS‑C con ADS‑B y otros sistemas (como radar satelital), los controladores pueden reconstruir trayectorias completas de vuelos incluso en zonas remotas.

• En un estudio reciente del OpenSky Network, se usó ADS‑C junto con ADS‑B para mejorar la reconstrucción de trayectorias en vuelos transatlánticos, con mayor precisión y mejor estimación de consumo y emisiones. 

• Aunque requiere comunicación satelital (más costosa), el valor que aporta en cobertura completa lo hace esencial para aviación global.

Este tipo de tecnologías permiten que incluso vuelos que cruzan océanos, selvas o territorios sin infraestructura terrestre puedan ser monitoreados con un nivel aceptable de seguridad y eficiencia.