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¿Qué es ADS‑B y cómo mejora la vigilancia aérea?

martes, 9 de diciembre de 2025
¿Qué es ADS‑B y cómo mejora la vigilancia aérea?

ADS‑B (Automatic Dependent Surveillance — Broadcast) es una tecnología de vigilancia aeronáutica en la que una aeronave determina su posición mediante sistemas GNSS (como GPS) y transmite automáticamente datos —como identidad, altitud, velocidad y rumbo— hacia receptores terrestres o hacia otras aeronaves. 

• La parte “automatic” indica que no es necesaria una interrogación activa por parte del control aéreo: los datos se emiten continuamente. 

• El término “dependent” significa que la tecnología depende de sistemas de navegación a bordo para determinar la posición. 

• Y “broadcast” implica que la transmisión es abierta: no se sabe quién recibe esos datos, no hay diálogo bidireccional. 

ADS‑B opera en dos modos complementarios:

• ADS‑B Out: la aeronave transmite su estado posicional hacia el exterior.

• ADS‑B In: permite que la aeronave reciba datos de otras aeronaves o del terreno (tráfico, clima).

Comparado con los sistemas de radar tradicionales, ADS‑B ofrece ventajas claras:

• Mejora la precisión en seguimiento posicional.

• Reduce la necesidad de costosa infraestructura de radar en terreno, especialmente útil en zonas remotas.

• Permite vigilancia “de puerta a puerta” (gate-to-gate), integrando el movimiento en pista, rodaje y vuelo. 

• En rutas oceánicas o remotas, ADS‑B puede complementarse con ADS‑C (surveillance contract via satélite) para cubrir zonas sin estaciones receptoras terrestres. Un informe reciente de OpenSky muestra cómo la integración ADS‑B + ADS‑C mejora la reconstrucción de trayectorias y estimaciones de combustible y emisiones. 

Un área emergente crítica es la seguridad de ADS‑B: dado que los mensajes no están cifrados ni autenticados, son vulnerables a ataques de “spoofing”. Investigaciones recientes han aplicado redes neuronales para detectar mensajes adulterados con una alta tasa de acierto. 

En suma: ADS‑B representa un pilar del control de tráfico aéreo moderno —más seguro, eficiente y colaborativo— pero su adopción exige atención tecnológica, regulatoria y de seguridad.